Étiquette : 1930
1930 – 18 juin au 25 juillet : Passé au 1er Régiment Etranger d’Infanterie (Légion Etrangère)- En mer, vers Tonkin.
39 ans
1/2 Campagne
Débarqué à Haïphong le 25 Juillet 1930, affecté au 5° régiment Etranger « Service » C.H.R [MOU1]
Le 5e régiment étranger d’infanterie, surnommé régiment du Tonkin, est un régiment de la Légion étrangère créé en 1930, sous la Troisième République, et dissous en 2000. Son histoire est marquée par la participation à la Seconde Guerre mondiale et aux conflits d’Indochine et d’Algérie.
[MOU1] Compagnie hors rang. Compagnie régimentaire qui regroupe le fonctionnement administratif, la logistique et le commandement du régiment.
Le canal de Suez était construit.
Protectorat français du Tonkin
Le Protectorat du Tonkin était un territoire placé sous protection de la France. Le traité de Hué, signé en 1884, établit au Tonkin – région correspondant au Nord de l’actuel Viêt Nam – une autorité politique distincte de celle exercée au protectorat d’Annam : le territoire vietnamien qui, après la conquête de la Cochinchine, demeurait sous l’autorité de la dynastie Nguyễn, est désormais divisé en deux. Officiellement toujours sous l’autorité monarchique de l’empereur d’Annam, le Tonkin est rapidement, dans les faits, géré comme une colonie, le résident-général disposant de tous les pouvoirs. En 1887, le Tonkin est, comme l’Annam et la Cochinchine, placé sous l’autorité du gouverneur général de l’Indochine française, qui siège à Hanoï. Le Tonkin était appelé en Vietnamien Bac Kỳ (« Pays du Nord »), ou Bac Bộ (« région du Nord »), le second terme étant préféré par les nationalistes. Sa population est estimée à 8 millions d’habitants en 1940.
1930 – 13 Mai – Mariage avec Marguerite Laurence Kinziger – La Ferté Sous Jouarre
1930 – 31 janvier – Rentré à la P.C. (Poste de Commandement)
En congé de fin de campagne entre 2 séjours de 190 jours à passer à Amiens le 6.2.1930.
Embarqué à Casablanca le 8.2.1930
1930 – 21 janvier – Cité à l’ordre du Corps d’Armée Ordre Général N°9
« Brillant officier qui commande avec une rare distinction depuis plus de 4 ans une compagnie de Légion montée dont il obtient un rendement en tous points remarquables, a donné toute la mesure de ses belles qualités militaires au cours des missions multiples qui lui ont été confiés. Placé le 12 octobre 1929 à la tête d’un détachement important lancé à la recherche d’un gros djioh dans la région Sud Est d’Erfoud (NDLR : Maroc) , a rapidement repris les traces et a pu au prix d’un effort inouï reprendre contact avec l’ennemi après avoir couvert sur la Harmmada désertique plus de 100 kms en 30 heures, s’est immédiatement engagé et a sauvé ainsi d’une perte certaines les derniers défenseurs du détachement Fioret qui allaient succomber et les blessés qui ont pu être secourus » Croix de guerre des TOE avec étoile de vermeil
Compagnies Montées de la Légion étrangère
Les compagnies montées sont les compagnies d’infanterie de la Légion étrangère montées à mulets. La première compagnie montée de Légion est créée au Sud-Oranais en Algérie en 1881. La rôle de ces unités d’élite est d’augmenter la mobilité de l’infanterie en territoire hostile en évitant la fatigue des hommes. Elles participeront avec succès aux opérations de la conquête du Sud-Oranais et de la pacification du Maroc. Partiellement motorisées dans les années 1930, la dernière de ces compagnies montées est dissoute au Maroc fin 1949.
Pourquoi des mulets et non des chevaux ou des chameaux ? Parce que le mulet se déplace à une allure proche de celle du pas de l’homme, soit à une vitesse moyenne comprise entre 5 et 6 km/h. Il est aussi trop fort pour transporter les bagages des deux hommes et bien adapté au « pays de la soif ». En plus, le mulet se nourrit de 3 kg d’orge par jour, contre les 5 kg nécessaires au cheval. Le chameau, lui aussi, est trop fort et bien adapté aux régions chaudes et de sable. Mais, en comparaison avec le mulet, il n’est pas utilisable dans les djebels ou dans les hautes montagnes.
La compagnie montée peut marcher habituellement 10-15 heures par jour et parcourir entre 40 et 50 km. Mais, en cas d’urgence, elle peut conserver une marche quotidienne de 70-80 km pendant plusieurs jours.
1930 – 21 janvier – Officier de l’Ordre du Ouissam Alaouite
L’ordre du Ouissam — ou Wissam — alaouite est un ordre honorifique marocain créé le 11 janvier 19131 (2 safer 1331 AH)2, alors sous le nom d’ordre du Ouissam alaouite chérifien3, peu après l’instauration du protectorat français et sous le règne de Moulay Youssef. Comme l’ordre du Trône du Maroc, l’ordre du Ouissam alaouite est considéré comme l’équivalent de l’ordre national de la Légion d’honneur en France. Pour mémoire, le maréchal Lyautey ne portait sur son grand uniforme, au-dessous de la Médaille militaire, que les deux plaques de Grand’croix de la Légion d’honneur et du Ouissam alaouite chérifien.
La distinction, ou décoration, du Ouissam alaouite est toujours décernée aujourd’hui mais est réservée aux personnalités étrangères ayant rendu des services éminents au Royaume : ministres, parlementaires, diplomates… Les récipiendaires sont nommés, promus ou élevés par dahir (décret) du roi du Maroc, qui est le grand maître de l’ordre et qui seul remet les insignes de la dignité de Grand-Cordon.
1928 – 1 Jan au 17 Juin 1930 – Campagne au Maroc
Nouveau Séjour de 2 ans au Maroc à compter du 19.4.1927 Par Décision 10.593 P/1 au 18.10.1926.
Congé de fin de campagne de 130 jours pour Lille et Bordeaux le 22.1.1927
Rentré de congé et rejoint son unité le 19.4.1927.
Interruption de séjour du 25.1.1927 au 2.4.1927 fixée à 68 jours.
Permission de 10 jours à Meknes le 29.3.1928
Rejoint son unité le 12.4.1928
Colonel Edmond Robert Lévêque et Marguerite Lévêque 